ગરવી તાકાત, તા. 25- અલબત્ત આપણે રસ્તાઓ પર કારની ભીડ જોઈએ છીએ, પરંતુ આજે પણ મોટાભાગના લોકો પાસે બાઇક છે અને તેઓ ફક્ત બાઇક દ્વારા જ મુસાફરી કરે છે. રોજિંદા જીવનમાં, બાઇક અથવા સ્કૂટરથી વધુ સારું કંઈ હોઈ શકે નહીં. જો કે, ઘણા બાઇક ચાલક સાચી રીત જાણતા નથી, જેના કારણે તેઓ ઘણીવાર ભૂલો કરે છે અને અકસ્માતનો ભોગ પણ બને છે. ઘણા બાઇક સવારોના મનમાં પ્રશ્ન આવે છે કે બાઇકને રોકતી વખતે પહેલા બ્રેક દબાવવી જોઇએ કે પછી ક્લચ દબાવવો જોઇએ. આ એક મોટો પ્રશ્ન છે. બાઇકને રોકતી વખતે પહેલા બ્રેક કે ક્લચ દબાવવી કે નહીં તે બ્રેકિંગની સ્થિતિ પર આધાર રાખે છે. એટલે કે, તમે બ્રેક ક્યાં લગાવો છો, શા માટે બ્રેક લગાવો છો, બ્રેક લગાવતી વખતે બાઇકની સ્પીડ કેટલી છે અને બાઇક કયા ગિયરમાં છે. અહીં તમને 4 પરિસ્થિતિઓ દ્વારા સમજાવવામાં આવી રહ્યું છે કે પહેલા શું લાગુ કરવું જોઈએ? 
પ્રથમ પરિસ્થિતિમાં, જો તમે ટ્રાફિકમાં અટવાઈ જાઓ છો અથવા કોઈ પ્રાણી સામે આવે છે અથવા આગળનું વાહન અટકી જાય છે, તો આવી સ્થિતિમાં બાઇકને સંપૂર્ણપણે બંધ કરવાની જરૂર પડી શકે છે. આવી સ્થિતિમાં એ જરૂરી છે કે તમે પહેલા ક્લચ અને પછી બ્રેક દબાવો. આનાથી તમારી બાઇક અટકી જશે અને અટકશે પણ નહીં. જો તમે આવી સ્થિતિમાં અચાનક બ્રેક લગાવો તો બાઇક અટકી જશે, પરંતુ તે બંધ થઈ જશે.
બીજી સ્થિતિ જો તમારી બાઇક સ્પીડમાં છે અને તમે બાઇકની સ્પીડ ઘટાડવા માટે જ બ્રેક લગાવી રહ્યા છો એટલે કે તમારો બાઇક રોકવાનો કોઇ ઇરાદો નથી તો આવી સ્થિતિમાં તમે માત્ર બ્રેકનો ઉપયોગ કરી શકો છો. આ પછી, તમે ક્લચ લગાવીને ગિયરને ડાઉનશિફ્ટ કરી શકો છો. બાઇકની સ્પીડ ઓછી કરવી એ સારી પ્રેક્ટિસ છે. ત્રીજી સ્થિતિ જો તમે 50 થી 60 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે જઈ રહ્યા છો. આ દરમિયાન, કોઈ કારણસર, તમે ફક્ત તમારી ઝડપ 10 થી 15 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક ઘટાડવા માંગો છો, તો આવી સ્થિતિમાં ક્લચ દબાવવાની જરૂર નથી. આવી સ્થિતિમાં, બ્રેકને હળવાશથી લગાવ્યા પછી, તમે થ્રોટલનો ઉપયોગ કરીને બાઇકને સમાન સ્પીડ પર પાછા લાવી શકો છો.
ચોથી પરિસ્થિતિ આ કટોકટીની સ્થિતિ હોઈ શકે છે. જો તમે ટ્રાફિકવાળા વિસ્તારમાં અથવા હાઇવે પર હોવ અથવા વધુ કે ઓછી ઝડપે બાઇક ચલાવી રહ્યા હોવ, તો કોઇપણ સંજોગોમાં, જો તમારે અચાનક બાઇક રોકવી પડે, તો તમે ક્લચ અને બ્રેક બંનેનો એક સાથે ઉપયોગ કરી શકો છો. આવી સ્થિતિમાં આપણે કોઈપણ પ્રકારની માઈલેજ વિશે વિચારવું જોઈએ નહીં.
