ગાંધીનગર : પશ્ચિમ રેલ્વેએ રવિવારે મુંબઈ સેન્ટ્રલ-ગાંધીનગર રાજધાની-મુંબઈ સેન્ટ્રલ વંદે ભારત એક્સપ્રેસમાં કાયમી ધોરણે ચાર વધારાના એસી ચેર કાર કોચ ઉમેર્યા, જેનાથી કોચની સંખ્યા 16 થી વધારીને 20 થઈ ગઈ. મુસાફરોની સુવિધા વધારવા અને વધતી માંગને પહોંચી વળવાના હેતુથી, આ ઉમેરો સેમી-હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનને પશ્ચિમ રેલ્વે વિભાગમાં તેના પ્રકારની સૌથી લાંબી બનાવે છે.
પશ્ચિમ રેલ્વેના મુખ્ય જનસંપર્ક અધિકારી વિનિત અભિષેકના જણાવ્યા અનુસાર, મુસાફરો માટે બેઠક ક્ષમતા વધારવા માટે વધારાના કોચ ઉમેરવામાં આવ્યા છે. આ કોચના સમાવેશ સાથે, 300 થી વધુ વધારાની બેઠકો હવે ઉપલબ્ધ છે, જે ટ્રેનની એકંદર ક્ષમતામાં વધારો કરે છે, જે મુંબઈ અને ગાંધીનગર રાજધાની વચ્ચે તેની હાઇ-સ્પીડ કનેક્ટિવિટી માટે જાણીતી છે. આ પગલાથી વાર્ષિક મુસાફરોની ક્ષમતામાં 85,000 થી વધુનો વધારો થવાની અપેક્ષા છે, જે વધુ આરામદાયક અને સુલભ મુસાફરી અનુભવ સુનિશ્ચિત કરે છે.
પશ્ચિમ રેલ્વેના જણાવ્યા અનુસાર, ગાંધીનગરથી મુંબઈ સુધીની પહેલી 20 કોચવાળી ટ્રેન 2,162 મુસાફરો સાથે દોડી હતી – જે સત્તાવાર ક્ષમતા કરતા 22% વધુ હતી. અગાઉ, ટ્રેન 16 કોચ સાથે ચાલતી હતી, જેમાં 2 એક્ઝિક્યુટિવ ચેર કાર અને 14 એસી ચેર કારનો સમાવેશ થતો હતો. નવીનતમ ઉમેરા સાથે, ટ્રેનમાં હવે 20 કોચ છે, જે બેઠક ક્ષમતા 1,128 થી વધીને 1,440 થઈ છે, જેનાથી વધુ મુસાફરો સરળતાથી મુસાફરી કરી શકશે.
